Lors du dépannage des signaux électriques dans un système de moteur/variateur, reason on termes 'entrée par rapport à la sortie。变量à fréquence变量(VFD)变换截面'entrée拉力恒定等fréquence en une gamme拉力等fréquence可变变量倒contrôler拉力偶。倾倒效果器dépannage au niveau de l'entrée, il faut commencer par tester la source d' alimation et sa qualité。
为我们带来影响dépannage我们的行动，为我们的紧张带来影响fréquence transformées。Cet article vous montre les étapes de la séquence de mesure pour évaluer les facteurs de sortie d'un VFD:
- 公共汽车直流
- 张力/ courant / fréquence de sortie
- Desequilibre
- 融洽伏特/赫兹
- Réflexions出动
图1插图les组合du转换AC转换器DC de l'entrée VFD et le信号modulé de大脉冲出击，ainsi que la联络DC entre les deux。Dans un VFD, l'onduleur de modulation de bigger d' pulse (PWM) régule à la fois la tension等La fréquence vers le moteur。拉张力等fréquence变化量变模拉大冲量，效应contrôlant勒换向量à半导体。
Les diodes d'entrée fournissent un tampon DC constant à la section de l'onduleur de commutation。Il équivaut à 1414 fois le pic de la tension d'entrée。凝汽器搅拌来不过滤qui réduit波动丹拉截面DC。
Les apareils de contrôle丹斯la节de l'onduleur sont généralement des晶体管双极à porte isolée (IGBT)， de nos jours, ils disposent de suisamment d'énergie倒支持者des电荷pouvant atteindre Les 500 ch。
Étape 1: mesurer la tension du bus DC
Un示波器peut être utilisé pour mesurer la valeur absolue d'une张力DC redressée;lorsqu'il est couplé DC, il peut également être utilisé pour zoomer sur un signal pour visualiser l'étendue de l'ondulation (voir la图2)．
- Mesurez la tension du bus DC aux bornes + et - à l'aide de l'示波器ou du multimètre numérique (DMM)。
- 利用耦合entrées交流直流浇注测量器的绝对张力和波动。
- 可靠的示波器和测深和力量appropriée à拉力测量。
Interprétation des measures sur le bus DC
拉张力du母线DC est相对à拉张力de crête de l'entrée扇形。
- 拉张力du母线DC est égale à ~ 1414 x拉张力扇形效果。例如，pour un variateur de vitesse de 480v AC, la tension du bus DC doit être égale à ~ 678v DC。
- Une张力DC热带故障peut entraîner un déclenchement du variateur。C'est概率dû à une张力d'entrée扇形故障ou à une onde sinusoïdale au niveau de l'entrée扭曲的部分。
- 在天空中起伏的图片répétitif différent，在天空中可能的发光二极管défectueuse (cela dépend de la charge)。Les张力波动supérieures à 40 V peuvent être causées par un mauais foncitonnement des condensaturs ou par une capacité名义上的变量de vitesse热带故障倒le moteur et la charge connectés (voir la图3)．
Étape 2:米瑟勒拉张力等déséquilibre
- Utilisez un示波器équipé d'une函数VPWM connecté entre les trois bornes du moteur (voir la图4)．
- Comparez les relevés示波镜与价值的变化。
- La chute de tension, entre le variateur et les born du moteur ne doit pas dépasser 3%。
- Un déséquilibre supérieur à 2% est problématique。
- 利用示波器多声倒contrôler le déséquilibre张力，三阶段，出击。
- Mesurez la张力sur chque borne et enregistrez la张力mesurée pour la prochaine étape。
- Mesurez le déséquilibre de tension à pleine charge。
Étape 3: mesurer le déséquilibre du courant
利用示波器有三种不同类型的玻璃，séparément, pour mesurer l'absorption de courant au niveau de chque borne (voir la图5)．
Étant donné que la测度de courant s'effect丹环境à haut niveau d'énergie et électriquement bruyant, veillez à利用la pince de courant adéquate。Si la配置测试ne permet pas évaluer le déséquilibre自动化，咨询'encadré«计算器le déséquilibre manuelement»。
Le niveau de déséquilibre ne doit pas dépasser 10%。
- À chque fois que le déséquilibre de tension attention 1%， le déséquilibre d'intensité au niveau du moteur est de 3 à 4%。
- Si le déséquilibre de tension est failure, un déséquilibre d'intensité exessif peut inquer un court-circuit au niveau d' enroument moteur ou d'une phase avec la terre。
- Généralement, le déséquilibre de courant pour les moteurs triphasés ne doit pas dépasser 10%。
- Un déséquilibre de tension peut provoquer Un déséquilibre de courant。
- Si le déséquilibre可接受的限制的张力，tout déséquilibre de courant超限度détecté法院巡回法庭的一项新规定法院巡回法庭的一项新规定法院巡回法庭的一项基本规定。
Étape 4:融洽伏特/赫兹
Le rapport de la tension sur la fréquence (mesurée en hertz) détermine Le niveau de couple producit par un moteur à感应AC. un rapport constant maintenance Le champ magnétique à l'intérieur du moteur à un niveau constant。Il en résulte un couple constant。
Au-dessus de la fréquence nominale de 60 Hz, la tension n'augmente plus et le couple décroît (voir图6)．
Pour mesurer le rapport伏特/赫兹，utilisez un multimètre numérique équipé d'une函数VPWM, où VPWM reflète l'amplitude de la fréquence fondamentale, ou un示波器。L'示波器doit afficher simultanément la fréquence de la sortie PWM(调制大d'脉冲)et une张力可比aux指示de la plaque signalétique du moteur (voir la图7)．
利用这une pinince de courant pour mesurer la fréquence。Celle-ci doit être d'environ 7,6倒在发动机上460 V et d environment 3,8倒在发动机上230 V。
Étape 5: réflexions出动
Des réflexions se produisent à cause d'une désadaptation ou d'un changement d'impédance dans le trajet de transmission du courant (voir la图8)．Dans un circuit de variateur de vitesse, le pic de réflexion peut être aussi élevé que le niveau de tension du bus DC。
关于peut compararer ce phénomène avec ce qui se product lorsque le débit d'eau d'un tuyau d'arrosage est temporaitre modifié par quelqu'un qui marche dessus。发泄情绪modifiée发泄情绪accumulée发泄情绪relâchée。Utiliser un câble超长(> 30米)peut également se traduire par des réflexions sur la longueur, mesurables en tant que transioires。
La réflexion en elle-même se manifeste sous formme de pics sur l'affichage d'un示波器dans une大型游戏形式d'onde, d'amplitude et de durées。En règle générale, des réflexions ou transitoires supérieurs à 50% de la名义上的张力problématiques。
可能的解决方案包括à导线、导线、导线和导线。Une autre consistter à augmenter la qualité du câblage, en réduisant ainsi l'impédance ou en passant à des moteurs à onduleur avec Une Une value d'isolation de 1 600 V ou supérieure qui peut支持者les transitoires。
La plupart des réflexions sont provoquées par La换向快速张力DC par l'IGBT (dV/dt)。L'IGBT est un élément du variateur qui function comme un interrupteur Marche/Arrêt très rapide。L'IGBT恒张力直流电信号PWM(大脉冲调制)à恒电荷感应。Ceci crée des张力感应très élevées sur une courte durée (le temps de la commutation)， également appelées dV/dt。
L'IGBT est doté d'une二极管de roue自由intégrée倒补偿器cet效应。瞬变之光可见伪影détection张力点»示波器est activée。
Mesurer et interpréter les réflexions de sortie
La plupart des multimètres numériques ne sont pas équipés d'une bande passante de débit et de fréquence d'échantillonnage pour détecter les transitoires de sortie rapides et courts。Pour cette reason, utilisez un示波器connecté aux born du moteur comme illustré dans la图3。Le tracé de l'entrée B à la图9monttre l'aspect que prennent les réflexions过度的情感与形式。Connaître扭曲的侧面spécifique永久的réduire临时的nécessaire à原因的识别première。
结论
原因鉴定première des défaillances du système de variateur de vitesse nécessite des tests et des measures réalisés de façon systématique sur des points clés du système。关于特定的营养来源，séparez l'entrée等营养种类及测量技术及critères d’évaluation différents à chacune。Avec un peu de connaisances, ces measure peuvent mener le dépannage vers la véritable cause première, pour améliorer le système le plus rapidement possible。