모터드라이브효율과성능을해석하는5개주테스트지점

미국에너지부(DOE)에따르면,모터시스템은거의모든공장의운영에매우중요합니다。사용하는모든전기의60~70%를차지합니다。또한,能源部에서는가변주파수드라이브(VFD)를공장에서비용을현저하게절감할수있는소스로취급합니다。당연히，모터드라이브는많은산업과시설에서흔히사용합니다。이러한모터시스템의가동시간을확보하려면정비와문제해결이먼저입니다。

모터드라이브테스트과제

가변주파수드라이브(VFD)가변속도드라이브(VSD)또는조절식속도드라이브(ASD)로도알려진모터드라이브의문제해결과테스트는전문가가오실로스코프,디지털멀티미터또는기타테스트도구를포함한여러가지테스트기기를사용하여수행하는경우가많습니다。오래된소거프로세스를사용하는이러한테스트는어느정도시행착오를수반할수있습니다。모터시스템이복잡하므로시스템고장이발생하기시작하지않으면1년에한번테스트하는경우가많습니다。일반적으로장비의작업기록이없거나불완전하다는점을고려하면테스트를시작할위치결정이애매할수있습니다。이전에수행한특정테스트및측정,완료한작업또는개별구성요소조정상태의문서화도이에포함됩니다。테스트기술이발전하여과제중일부는사라졌습니다。爱游戏平台是正规的吗侥幸의모터드라이브분석기Mda-510및mda-550과같은새로운기기는프로세스를단계별로문서화하는기능을통해모터드라이브를더효율적으로예리하게테스트할수있도록설계되었습니다。해당보고서를저장하고이후테스트와비교하여모터드라이브정비기록을더전체적으로파악할수있습니다。

VFD문제를해결하는더쉬운방법

미터,휴대형오실로스코프및레코더의기능을능숙한강사의지침과결합한이러한고급모터구동분석기에서는화면에표시되는메시지,명확한설정다이어그램및모터드라이브전문가가작성한단계별지침을통해필수테스트를안내합니다。복잡한테스트를분류하여단순화하는이새로운방법으로숙련된모터드라이브전문가가빠르고자신있게작업하여필요한세부정보를얻을수있습니다。경험이적은기술자가모터드라이브분석을시작할수있는더빠른경로도제공합니다。

모터드라이브시스템고장의근본원인파악또는일상적인예방정비점검수행에는시스템내주요지점을테스트하고측정하는표준세트가가장적합합니다。전원입력에서시작하여출력까지여러가지측정기법과평가기준으로시스템전체의주요테스트를완료합니다。

다음은모터드라이브문제해결을위한필수테스트입니다。

(참고:侥爱游戏平台是正规的吗幸모터드라이브분석기에서해당테스트를안내하고필요한계산을대부분자동화하므로결과를신뢰할수있습니다。,또한거의모든테스트지점의데이터를보고서에저장할수있으므로문서화한내용을机(计算机化维修管理系统)에업로드하거나동료또는컨설팅전문가와공유할수있습니다。

전참고사항:테스트를시작하기전에항상제품전정보를반드시읽으십시오。혼자서작업하지말고，해당지역및국가의전규정을준수하십시오。위험한활성도체가노출된곳에서는감전및화재로인한상해를예방하기위해개인보호장비(인증고무장갑,마스크및방염복)를착용하십시오。

爱游戏平台是正规的吗侥幸모터드라이브분석기로각테스트를시작하려면다이어그램에따라테스트프로브를연결한후下(다음)만누르면됩니다。

• 측정된주파수를지정된주파수와비교합니다。그차이가0.5Hz를초과하면문제의원이될수있습니다。
• 고조파왜곡이허용수준이내지점검합니다。파형모양을눈으로검사하거나전체고조파왜곡과개별고조파를모두보여주는고조파스펙트럼화면을관찰합니다。예를들어,플랫톱파형은같은공급회로에연결된비선형부하를나타낼수있습니다。전체고조파왜곡(thd)이6%를초과하면잠재적문제가있습니다。
• 입력단자에서전압불균형을점검하여위상불균형률이너무높지않고(2%미만)위상회전이정확한지확인합니다。고전압불균형이판독되면위상에결함이있을수있습니다。2%초과로판독되면전압노칭으로이어져서드라이브의과부하결함방지장치에서트립이발생하거나다른장비가방해를받습니다。
• 전류불균형을테스트합니다。과도한불균형은드라이브정류기문제를나타낼수있습니다。전류불균형이6%초과로판독되면모터드라이브의인버터내에문제가있을수있으며문제의원인이될수있습니다。

• Dc버스전압이입력라marketing의피크전압에비례하는지결정합니다。제어되는정류기외에는전압이RMS라인전압의약1.31 ~ 1.41배가되어야합니다。Dc전압이낮게판독되면트립이발생할수있습니다。낮은입력주전압또는입력전압왜곡(예:플랫토핑)이원일수있습니다。
• 라전압의피크진폭에왜곡또는오류가있는지점검합니다。이러한왜곡또는오류는전압초과또는전압미달의원이될수있습니다。Dc전압이공칭전압의+/- 10%로판독되면문제가있을수있습니다。
• Ac리플의피크에다른반복수준이있는지결정합니다。Ac에서dc로변환한후약간의Ac리플구성소가dc버스에남습니다。40 v를초과하는리플전압은커패시터오작동또는연결된모터및부하의너무작은드라이브정격이원인일수있습니다。

• 전압대주파수(V / F)비율과전압변조를모두유의하며드라이브의출력을점검할수있습니다。V/ f비율측정값이높으면모터과열이원일수있습니다。V / F비율이낮으면의도한공정을제대로실행할수있는토크를부하에제공하지못할수도있습니다。
• 위상대위상측정을사용하여전압변조(pwm)를점검합니다。전압피크가높으면모터권선절연이손상될수있으며드라이브트립의원인이될수있습니다。전압피크가50%공칭전압보다높으면문제가있습니다。
• 드라이브판독에서나타난스위칭임펄스의준도를점검합니다。임펄스의상승시간또는준도는dV / dt판독값(시간경과에따른전압변화의비율)으로나타내며모터에지정된절연과비교해야합니다。
• 위상-dc로스위칭주파수를테스트합니다。신호가오르내릴때나타날수있는잠재적인문제가전자적인스위칭또는접지에있는지식별합니다。
• 가능하면최대부하에서전압불균형을측정합니다。전압불균형은2%를초과하지않아야합니다。전압불균형이전류불균형으로이어져모터권선에서과도한열이발생할수있습니다。드라이브회로의결함이불균형의원일수있습니다。“단상운전”이라고부르는결함이위상에서나타나면모터가뜨거워지고,정지후시작되지않고,효율이현저히손실되며,잠재적으로모터및연결된부하가손상될수있습니다。
• 3상모터의10%를초과하지않아야하는전류불균형을측정합니다。전압이낮은데불균형이크면모터권선단락또는접지까지단락된위상을가리킬수있습니다。큰불균형은드라이브트리핑，높은모터온도，권선연소의원marketing이될수도있습니다。

5.电机轴电压

모터드라이브의전압펄스가모터의고정자에서회전자로커플링되면회전자샤프트에전압이나타날수있습니다。이로터샤프트전압이베어링그리스의절연용량을초과하면모터가예상보다이르게고장이나는원인이될수있는손상인모터베어링레이스의피팅및플루팅의원인이되는플래시오버전류(스파크)가발생할수있습니다。

테스트

• 모터섀시와드라이브샤프트사이의전압을측정합니다。예컨대，mda-550에서는이용도로탄소섬유브러시프로브를제공합니다。테스트를통해파괴적플래시오버전류의존재를쉽게감지할수있으며,이벤트의임펄스진폭과카운트를통해결함이발생하기전에조처할수있습니다。